Berikut ini adalah cara untuk menghitung kompresi setelah anda melakukan perubahan kegiatan cabut paking tanpa melakukan buret. Seperti yg kita ketahui Rc= (V1+V2) / V2 dengan V1 = CC motor V2= volume ruang bakar Langkah pertama adalah menghitung volume ruang bakar: RC= (V1+V2) / V2 RC= (V1/V2) + (V2/V2) RC=V1/V2 + 1 RC-1= V1/V2 V2=V1/ (RC-1) Cara Hitung Rasio Kompresi Lewat Metode Buret - Rasio kompresi enggak kalah penting ketimbang mengorek pacuan balap. Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yuk kita belajar bareng aja. Caranya pun enggak sulit-sulit kok. Ada dua cara yang bisa dilakukan. Keduanya pun menggunakan metode buret. Iya, pakai tabung kaca yang memiliki garis ukur dan sumbat keran di bagian bawahnya buat meneteskan cairan. Cairan yang dipakai, bisa campuran dari bensin dan oli agar tak cepat menguap. 1.2K Share 243K views 4 years ago untuk mengetahui berapa rasio kompresinya yang menentukan bahan bakar yang akan di pakai dan derajat pengapiannya #kursusmekanikNUANSAMOTORMuaraBungo -Jambi# Kompresi yang optimal akan menghasilkan tenaga yang lebih besar, penggunaan bahan bakar yang lebih efisien, dan performa yang lebih baik dari sepeda motor. Bagaimana Cara Menghitung Kompresi Sepeda Motor? Untuk menghitung kompresi sepeda motor, Anda memerlukan beberapa informasi, seperti: Volume ruang bakar (dalam cc) Diameter piston (dalam mm) Dalam korek mesin, pasti tahu istilah rasio kompresi. Dihitung dari volume ruang bakar + volume silinder trus dibagi volume ruang bakar. Rumus sederhananya: Vr + Vs. r = -----Vr. r = rasio kompresi. Vr = volume ruang bakar (cc) Cara Hitung Rasio Kompresi Mesin, Ukur Lewat Metode Buret. Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi, lho. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng aja. h9rKRs.

cara menghitung kompresi motor tanpa buret